Quaife 60G 6 Speed Sequential
Disponemos del adaptador para motores Seat/Fiat
Caja de cambios secuencial Quaife 60G de 6 velocidades con aguja de palanca larga tipo BRG
La caja de cambios secuencial en línea RWD Quaife 60G de 6 velocidades es una actualización de reemplazo directo para la transmisión Ford Tipo 9 y desde su lanzamiento en 2008 se ha convertido en el líder del mercado en este sector.
Un diseño central de eje de 80 mm de alta resistencia con todas las carcasas de aleación permite que el 60G maneje hasta 375 CV, sin embargo, se puede instalar en un Escort MK1 / MK2 o Caterham 7 sin modificaciones en el túnel de transmisión.
10.420,21 €
Impuestos incluidos
El 60G cuenta con un grupo de engranajes modular, lo que permite una intercambiabilidad más fácil de las relaciones de engranajes y menos partes móviles, mientras que un sistema de cambio de engranaje secuencial de tipo tambor se asocia con un diseño de perro de cara abierta tanto en el engranaje como en el disco de transmisión. Esto produce un cambio de marchas positivo y ultrarrápido: también se encuentra disponible un cambio de paletas semiautomático "inteligente" opcional de cambio plano o "inteligente" aprobado por Quaife.
Los engranajes de funcionamiento libre son compatibles con los rodamientos de agujas para garantizar un tren de engranajes robusto, mientras que una variedad de relaciones y numerosas opciones de posición de la palanca de cambios permiten a los clientes un amplio margen para optimizar 60G para satisfacer sus necesidades individuales. Con un peso de solo 38 kg, el 60G es ideal para uso en rallyes y carreras en Ford Escorts MK1 y MK2, Ford Sierra, Caterham, Westfield y numerosos autos con kit de tracción trasera.
Las opciones de relación actual son: -
1 ° 2 ° 3 ° 4 ° 5 ° 6 °
2.400 1.840 1.482 1.260 1.104 1.000
2.400 1.694 1.333 1.150 1.000 0.889
2.240 1.694 1.333 1.150 1.000 0.889
2.057 1.694 1.333 1.150 1.000 0.889
QBE60G
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Un diseño central de eje de 80 mm de alta resistencia con todas las carcasas de aleación permite que el 60G maneje hasta 375 CV, sin embargo, se puede instalar en un Escort MK1 / MK2 o Caterham 7 sin modificaciones en el túnel de transmisión.